世の中にはすごい方がいたもので・・・

86も展示会もそっちのけ（←マテや）ですいません。

いや、その展示会にてまったく予期せぬスペシャルゲストの方がお見えになられまして・・・

事の発端は3日土曜の夕方のこと、オートモデラーの集いin名古屋用に作っていたモノの塗装がトッ散らかって泣きながらペーパーをかけていたときのこと、見学されていたさる紳士な方から声をかけられたのがきっかけだった・・・。


さる紳士『ああ、すみません、塗装のことでお話を伺いたいのですが・・・』


内容は初めてウレタンクリアーをかけて失敗したとのことがきっかけで、そこからカーモデルを出戻りで、しかもフルスクラッチで70年代のマイナーなスーパーカーを作ってそしてレジンキットを起しているとのことで今はディノ308GT4を作られているとのこと・・・。


その会話を聞いて記憶の引き出しを引っ掻き回す・・・
それらのキーワードで思い出したのはつい最近86の資料探しにググッて偶然見つけたさるブログ。


もしかしてと質問を投げかけましたよ。（余りのサプライズだったんで内容うろ覚え、なんで記憶に食い違いあるかもしれませんがこんな感じで）


Takuちん『もしかしてAE86型カローラレビンの3ドアにお乗りですか？』

さる紳士『はい。』

Takuちん『最近ブログはじめられませんでした？』

さる紳士『はい。』

Takuちん『もしかして・・・ニーミーの86とやっちまった車模型工房の『ニーミー』様では？』

さる紳士ことニーミーさま『あ、ご存知でしたか？』

Takuちん『申し遅れました、Motor Factoru Nostalgic MemoryのTakuと申します』



はい。
こんな流れでお近づきになれるとは・・・

実はつい最近、応急処置で何とかボロPCをだましだまし使いつつ、偶然検索して見つけたブログで、フェラーリDino308GT4を製作されてるブログを見つけ、
はて、308なんて出てたっけか？

1/43か？

とおもいきや1/24で・・・

しかもフルスクラッチ・・・

しかもよくよく読み進めたら函館の人ですかい！！

いろんな意味でびっくりしましたよ。

まさか地元でここまですごい方がいるなんて・・・ねぇ。

で、実を言うと展示会にはぜひとも来ていただきたのかったものの、気づいたタイミング的にいえば初書き込みに近く、何度かやり取りして、ならともかく、いきなり展示会にお誘いと言うのもそれ目的な宣伝書き込みになりかねずそれも失礼すぎな上に、そもそもパソコンおかしくなって、代替えでばたついて書き込み所の話でなかっただけに…。

なんでも展示会としての存在は以前から存じていたものの、仕事の都合上なかなか都合が取れず、今回たまたま余裕が出来他の出見に来られたとのこと・・・。


というわけで改めましてご紹介いたします

『ニーミー』さまの運営されていますブログ
ニーミーの86とやっちまった車模型工房

前述のように1/24のマイナーな（←失礼！！）70年代のスーパーカーをフルスクラッチで原型を作りレジンキット化、そして製作工程を掲載されており、キット原型およびキット化をパートナーの『TAKA』様がおこないキットフォームを『ニーミー』さまが製作すると言うスタンスで、キットもさることながら作品もとにかくすさまじい完成度・・・

せっかくお近づきになれましたのでリンクさせて頂く次第で、サイト側のほうの更新は今しばらくお待ちいただくとして（サイトの更新についてはデータをサルベージして作り直さなければならずどうしても時間がかかるので）暫定ながら、こちらのブログ上にて先行してリンクさせていただきましたのでぜひともご覧になって、超絶な作品群にノックアウトされてください。（揶揄ではなくマジで）

いや、好きな車でキットがないからとキットまで起すというのはその為にMODERAまで買ったClearblue2の『マチウリ』さんもそうだけど、完全ハンドメイドで行ったこちらも相当すごいですわ・・・。

とりあえずこれから勤務と言うことでその場はお帰りになられたのですが帰り際・・・

ニーミーさま『せっかくですので明日作品と原型、お持ちします。』

ええんですかぁぁぁぁぁぁ？！

そんな超絶過ぎる作品、翌日の夕方にお持ちしてくださり、しかもそれだけでなくパートナーの『TAKA』さまとご一緒され原型まで持ってきていただきました。

まずは完成されましたDino308GT4からご覧ください。




実はこの作品が初めて吹いたウレタンクリアーで失敗したとのことでしたが、きれいにリカバリーされており、まったく言われなければ、もとい言われてもそんなアクシデントがあったとは思えない仕上がりです。

特にエッチングパーツの使い方が効果的でボンネットルーバー部分のシャープさには目を見張るものがあります。

後姿もとったんですがボケてて使い物にならず、こちらは直接『ニーミー』様のブログでじっくりご覧ください。
そして今回はほかにも・・・



こちらのハコスカR、田宮のキットベースで出戻り2作目とのことですがまったくブランクを感じさせない仕上がり、特にエンジンルームの的確なディテールアップが素晴らしかったです。

・・・はい、こちらもピンボケでしたorz


そして今回お持ちいただいた原型を『マチウリ』さんと一緒に控え室で見せて頂く事に・・・


こちらがDinoの原型で前後リッドも別パーツ、コストや構成の都合上エンジン/サスペンションまでは出来なかったものの長谷川の328GT系のパーツ移植が可能なように作られているとのことで・・・。


これがパーツを分解した状態。 ・・・いやはやすさまじいですわ。 それだけにとどまらずこちらの第1弾のランボルギーニ・ウラッコも・・・




前後リッドが別パーツなだけでなく・・・。



こちらはエンジンまで作られてこの完成度、それも全くゼロからなだけに・・・。


これだけでも凄まじいのですがもうダメ押し行きましょう。
出来たばかりの第3弾、マセラッティ・カムシン。

こちらは原型だけでなく、キットフォームでも持ってきてくださりまして・・・


皆さん知ってます？！

わたしゃスーパーカーブームに乗り遅れた世代ですけど写真だけしか見たことないです。

しかも・・・



こちらは足回りまでフル再現！！

ここまで再現したレジンキットは早々ないですよ！！

そして秀逸なのがこのエッチングパーツ・・・


よ～く見てください。
キーまで再現されてんですからどうしましょ！！

いやはや・・・ もうぶっ倒れそうになりましたよ。


正直採算合うんだろうか・・・
ぶしつけながら聞いてみましたけれどやはりと言うかなんというか採算割れとのこと。
しかも原型製作の『TAKA』さんに言わせるとエンジンまで作りたかったけど『ニーミー』さんに止められたとか。

そりゃあなぁ・・・ 値段上げなきゃ無理でしょう（←そういう問題じゃねぇ・・・）

そして一番驚いたのがこの説明書。



てっきりCGで書いてんのかとおもいきや・・・

なんとキットのパーツを撮影して画像添付でつくったとか・・・。

もう何も言うことございません。


あそこでいろんな話をしましたがオフレコ的な部分もさることながらすごすぎて文書になんて出来ません。

これだけの画像を見ていただければもうお分かりいただけるだろうと。

そして一番後悔したことは・・・。

パソコン買うの早すぎた・・・orz

金あったらキットフォームで持ってきてくださいましたカムシン、
その場で買ったのに・・・。 あ、ディノでもよかったか。