コラード修復その2：ボディ塗装総剥離

さて、同時進行なもう一つのコラードネタ、失敗作のリベンジになりますが、まず最初にやらなきゃならないのは散々塗ったくったへったくそな塗装をどうするか・・・。

ある程度ならば、まあペーパーで修正して色を吹けばいいんですけれども、もう10年以上前の作業、どんなやり方だったのかすら忘却のかなたで、しかも今回はさる理由からボディ本体に加工することになるため、塗装の上からパテなり瞬着なり塗ったら塗装部分から剥がれ落ちるのは目に見えてますし。

まあ、ボディ色を変更すると言うのも理由の一つですが。

コラード製作その2：電動リアスポ

さて、勢いで始めてしまったこのコラード、初の連載企画と言う事もありいかに意表をつくか（←ついてどうする！！）

・・・もといいかにして当店のカラーを出しながら文章を書くかで頭悩ましておりますけれど、まあ毎度の事ながら参考にならんバカなネタにまみれるのはいまさらすぎて手遅れな話ではあります。


で、ウチのカラーと言えばまあ仕様替え（グレードなり年式違い）とか可動ギミック盛り込んだりとか、はたまたボディ形状まで変えてしまったりとか・・・

まともに作ってないやん！！

ま、それしかないですから、ウチの売りは・・・


で、前回の〆でこんな事やってしまった次第ですが・・・

コラード修復その1：ほんとに直せんの？

さて引き続いてのコラードネタ♪

もう1台、失敗してすっかり放置状態だったほう、こちらも並行して行いたいと思います・・・・が

コラード製作その1：窓の修正

本日先に書きました記事をご覧になってからの閲覧を推奨します。

何気に書きたい事がいろいろありまして・・・
で先ほどの記事の前口上に続きまして、当ブログにおきましては初となる製作レポートの連載、開始いたします。
いや、サイトに掲載の180SXのほう、あちらも途中の画像データが破損してまして、書くに書けなくなったんでまた一からやりなおさなアカンというのもありまして・・・。
あちらは初めて作る方むけにやった方法で普段の作り方ではなく、そして普段のやり方をレポートした事は実はなかったという・・・

と言うわけで私の普段の作り方を恥さらしながらつづろうかと。
そんな第一回な今回はドイツレベルのVWコラードG60。

これを製作いたします。

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さて、名古屋の興奮冷めやらぬうちにせっせと製作作業なんぞしておりますけれど・・・

日曜日だけ天気荒れるなぁぁぁぁ～

おかげで色が塗れやしない。

いや、フジミのジャパン後期やら同じくチェイサー4ドアやらも作業しているんですけれども天気悪くちゃぁ色塗れないし色塗れなけりゃ完成できないし・・・の悪循環。

とはいえまたまた放置するのもねぇ・・・

と言うわけで、今回はつい最近手に入れましたるキットのメーカーについて一席♪