コラード修復その5：ボディの修正

さて引き続いてのもう１台、こちらもボディの修正なんですけども、案外お伝えする部分に乏しいと言う・・・

こちらもボディの修正がメインですけれども、G６０に対してこちらのVR６はさほど手間をかけずあっさり目に行おうかと・・・



と言ってるそばからフェンダーいじってりゃ世話ないですけど。

これは前期G60と後期VR6で横幅が異なり、個人的な私見ですがフェンダーアーチ部分が盛り上がっている印象を持っているためでここも黒い瞬着を薄く盛って気持ちふくらみ気味にしております。

この際に盛る部分以外にマスキングテープを張っているのは前回紹介したボンネットの加工と同じ理由からで、やや渇き気味の段階でテープをはがしてます。
（盛った直後でないのはテープをはがした際に瞬着部分が糸を引いてほかにかかる恐れがあるためです）



アーチ頂上から車体進行方向やや後ろの部分に糸を引いたみたいになっているのが瞬着が糸を引いた後。

そのためテープをはがすタイミングをつかむのが難しいところです。

この状態から鑢やらペーパーやらでアーチを修正、これで下地塗装に入れました。



もちろん、処理しきれていない部分が前後ホイールアーチ下端のように浮き彫りになるわけで、このような部分を修正していくわけです。



とまあ、全体の修正がある程度終わったのがこの状態になります。ペーパーかかっているところがこれで一目瞭然かと思います。

もちろんこれも黒にはいたしません。

どの色になるかは・・・ご期待ください♪