今年度末ならぬ今年度初の散在

さて、コラードのほうですが地道にやっている物の、ネタにするだけの内容に伴わずでまたまた予告なしの休載、平にご容赦願います。

そして、昨年１１月から当店（すなわち当本家サイトね）での展示品の出展が滞っておりますこともお詫びいたします。
いや、だってねぇ・・・ ここしばらくお仕事ほんとに忙しかったんだもんどないせえと？

・・・主に除雪で（←マテや）


いや今年の函館、あそこまで降ったのって何年ぶりなんだろうか・・・

しかも予算ないのかやる気ないんか除雪がおざなりで道路ガタガタ、車壊れるっての。

まあ自分の車はしっかり仕舞って冬眠中ですが♪

いや、まじめに除雪に明け暮れて製作はもとより更新する気力もない中でちまちまとコラードの連載していたわけでして・・・
道が悪いのに拍車をかけておまけにガソリンもバカ見たく高くなる物だから外出する気になんかさらになれずいい年こいて引きこもってましたわ。 （←引きこもってんなら作れ）

まあそんなフラストレーションたまる一方で外出しない分だけ懐は少しかあったかくなる物で、その小金で年明けからいろいろと欲しいキットを手配してもらっていたんですよねぇ♪

それらが本日到着いたしましてもう嬉しくって、ねぇ♪

そのため、自慢話みたいになるかもしれませんが平にご容赦をば・・・

ま、実際はそんな大それた物でもなく、むしろそれに関した経緯を読んで笑っていただければ、そんな話です。

実はさる模型がらみの友人でネットオークションを良く使っている方が居りまして、その一方でこちらも地方のおもちゃ屋とか雑貨屋なんかで古いキットなんかも見つけてきたりでお互いに珍しいモノやすでに市場在庫にないモノなんかで欲しがっている物を探して適値や等価交換などでやり取りしておりまして、今回はこちらからお願いして探してもらっていたんですけれど・・・



・・・アンタ、買いすぎだろ。
どんだけ買ってんねん。

まあ実の所、ここまで買い込むつもりはなかったんですけどね、まじめな話。

ついあれよあれよと欲しかった物が見付かってしまったもんだから・・・

どうしてこうなった！！（←だから知るか！！）


事の経緯は今年はじめのこと、その友人に以前から3rdジェネレーション、つまり３代目のファイアーバード・トランザムのキット、それもできれば初期型ならびにそれに近い年代のキットを探してもらっていたのですがこれがまたなかなか見付からないうえにあっても高い。

専門店だと初期型の場合５０００円は軽く超えるし・・・

基本アメ車て毎年改良されるイヤーモデル制でキットもそれに釣られる形で改修されるので改修された場合当然それ以前の年式が古いキットは再販が望めず、市場在庫を探すよりないんですけれども、今と違って絶対的な輸入数が限られてたので古くなればなるほど発見の確立は低くなり、しかもこの３代目の場合、現在入手可能なのはモノグラムから出ている’91フォーミュラー（トランザムの次のグレードで日本未投入）とAMT/MPCのナイト2000のみ。
輸入品にこだわらなければ有井（現マイクロエース）から出ている旧ＬＳ製の’85もありますが。
まあアオシマのナイト2000をトランザムに戻せと言われたらそれまでですけど。

先方に捜索をお願いしてとりあえず見付かったのは’８９ 20thアニバーサリーターボモデル。
一緒に写っているのはその後で見付かりましたるC４コルベットの初期モデル。
これも後期のキットはでてるけれど・・・なわけでして、というか個人的にはむしろこっちの初期型の方が印象強いんですよねぇ～。



で、実は同じ方から89のZR-１も譲っていただいて作ってる最中だったりしますが♪



・・・閑話休題。


そんな中でヤフオクで見付かったのがこのモノグラムの８５トランザム、AMTの2ndモデルとのセット売りの物で代理で落札してもらい・・・


その数日後に同じ85のキットが別のキットとの抱き合わせながらこっちが落札した金額の半値で落札されてたのにはがっくりきましたが。

そんなことはどーでも良く、というかこの後の展開がこの怒涛の大物欲大会の始まりでした。

この際にメールで行ったやり取りで先方の話ではヤフオクだけでなく海外の方を見てみた物の、残念ながら出物がなく、またまず出てこない上に結構高いとの事。

そんな最中で先方から頂いた最新のメールで・・・
せっかくなので『Takuさんも探してみては？定期的に検索掛けると幸せになれますよ(笑)』との事で教えてもらったアドレス見てみたら・・・

早速出品されてんですけど・・・
それもほとんどの年代網羅して・・・
しかも格安で！！

これは何のフラグですか？
・・・もう笑うしかない。

といっても友人が見たすぐ後で出品されたのでしょうけれど。
それに高値更新される可能性はあるのでこの時点での判断こそ、早計ではあるんですが。

そのサイトはアメリカ最大のオークションサイト、『e-Bay』。

流石に地元だけあってか高額なものから格安まで、それも完品のみならず組みかけやゴミ・・・もといレストアベースなジャンクまでさまざまあり、見てて飽きませんわ。

その友人は本国の代行業者に委託して代理入札してもらっているとの事。
手数料や送料こそかかるものの、同じ現行キット買うのであればむしろ正規輸入品より安く上がることもあるので欲しいのがあれば言ってください、との事でしたので早速お願いした次第。



という訳でモノグラムの82～87GTAまですべてそろいました。

これでモノグラムの３rdファイアーバードフルコンプじゃぁ！！

はい、91のフォーミュラーもすでに持ってます。
もっともそちらは別年式の改造ベースにするつもりですけど。
あ、邦画『いつかギラギラする日』に出た赤のコーベルフルエアロ仕様も捨てがたいな♪

それはさておき・・・

しかもこの４台、出品者は同じ方で開始金額７．９９ドルで落札、と言っても、83こと競りましたがそれでも１０ドル弱で日本円にして代行料手数料含めても大体一つ２３００円前後に収まったと言うもはや奇跡としかいい様ない展開。

しかも日本までの送料はある程度の日数先方の業者で預かってくれ、まとめて発送してくれるのでその方がお得との事で友人が落札している品物と一緒に送ってもらうことに、ということで思ったより安く上がった分で浮いた予算でほかにも探してみることに、てな訳でまあ大散在大会に・・・


ってア～タ８５はすでに持ってるだろと怒られそうですけど、もう一つの方はリリースされてない’84、それも15thアニバーサリートランザムにするためなので一つ・・・

まあ87GTAもe-Bayで見付かる直前にヤフオクで格安出品されてたんですが、そちらで出ていたのと高値更新されちゃったんで都合よかったかと。


で、こうしてほかにも何かと探していたらばレベルの１/２５のキットも出てるし♪



カスタムバージョンとラグジャリーモデルS/E。同社からはほかにも黒/金のトランザム(商標権の問題からなのかパッケージにトランザムの名称は使ってないですが）もあるのですが残念ながら今回は出品なく。

まあ２台も手に入ったんだから上等でしょう。

さて、ほかにも気になる物があったけど、ヤフオクで探した方が安いという物もあり、たとえばこちらの’65シェルビーGT350。

左下の青いパッケージの物が今回押さえたもの。


すでにハセガワ版とGT350H（ハーツレンタカーのオーダーによる特別仕様で実際にレンタル用に供されしかもAT！！）持っていたんですけれど、プロ・モデルフィニッシャー畔蒜幸雄氏（あびるゆきお氏）のブログ『ゆきおWork's』http://ameblo.jp/yukio-57-a/およびモデルカーズ紙上に掲載されたAMT製キットのパーツドナーになったキットでなんでも初版な上に中途で'６６に改修されたとの事で興味が出て購入相成りました。

いや、ホイールがかっこいくって♪

こういった年式違いのつくり比べは当店の隠れたセールスポイントですねん。
なかなか掲載してませんけれど（←とっとと出せ）

そんな年式違いといえばこれも以前から捜索をお願いしていました一品で国内で見付かったとの事。

AMTのフォード・プローブGT。

以前から持ってると思っていたキットは実は後期型（上のシルバー）で、実はグリルやホイールが違っていたということに勝手から１０年以上も気づかず。



こうしてみるとやっぱり前期の方が好みなんですよねぇ～。
日本仕様にするのならドアミラー変更だけでいけそうですし。

もっとも、GTだけでなくXLもキット化されていたという話も聞いたことあるんですけど、実際はどうなんでしょ？
せっかくなんでそちらが存在するなら作り比べたいですねぇ。


そんな意味ではこちらもなんですが、フジミのマーチ、それもニスモとトミーカイラバージョン。

こちらも金型改修で再販望めない前期型な上にスペシャルモデルで、2個で１０００円、まあ送料などは別ですがそれでも安いですからねえ・・・

ニスモバージョンは以前失敗したのでリベンジしたいですし、トミーカイラはホイールがスーパーRAPですから♪
うちのケンメリ仕様に作るのに、といってもこっちは１３インチですけど・・・orz

その反面ついカっとなったのがこちらの２台。
グンゼ産業のキャラバンとタウンエース。


いえね、e-Bayで格安で出品されていたのでこちらもと（もっともそちらはキャラバンとハイエースだったんですが）あってみたんですがあれよあれよと高くなり、結局８０ドル以上まで上がったんですよねぇ・・・。
それに手数料とか考えるとヤフオクの相場より高く付くし。

まあ当然そっちはあきらめたんですがそれから程なくこのキャラバンがヤフオクに格安で出品され、まあ競ったんですけどある程度のところで最初にお願いした金額より１００円高い金額まで上がり・・・ <ｂｒ />わずか１００円の差で負けるのは腹立つんでと嫌がらせで高めの金額で入札したら案外そんなに高く行かず６０００円までしないで落札できたのは幸いでした。

もっともほんとに落札できるとは思いませんでしたが（←買う気なかったんかい！！）

そしてタウンエースですけどこちらは送料サービスで５０００円スタート。
これの少し前、７０００円で出品あったんですが落札はなく、そして同じタイミングで別に格安で出品
がありそっちが競っているのを尻目に入札。
幸い誰も競合せずすんなり落札し、その一方で競ってたほうもほぼ同じ金額に達し（しかもそっちは送料別）結果的に言えば安く済んだかな、と♪

５０００円が安いかといわれればかなり疑問ですけども、一去年も田宮のシティR、５０００円で買ったことだし。

まあそんなこんなでしたが実際には今回手に入れれたのは実際の半分。

わりと高額になってあきらめたものもあり、案外と価値のあるものはそれ相応のお値段になるのもまあ仕方ないのでしょうけどねぇ・・・

でもその一方で今回のモノグラムのトランザムのように格安で手に入るご縁に恵まれることもあり、

そういう意味ではこれもまた運が良かった一台です。

MPCのダットサンピックアップ”620”


去年の名古屋に出品したものを掲載していただき、その縁で最近お邪魔するようになった
『ウカイ』さまのブログ『デスクトップ・ガレージ』http://www.hobidas.com/blog/j-tipo/desktop/

そちらで掲載されました製作記と完成品にノックアウトされて欲しくなった一台。

なんだけど、これもほんとに高かった。
１００ドルなんて強気な値段の即決あるくらいで、ジャンク品でも３台で５５ドルという品物も・・・

なにせ最初に見つけた未開封品、格安スタートで５０ドルまで競ってみたけどわずかに及ばず・・・

と思ったらそれから数日経たずに出てきたのが４０ドル即決！！
もう即お願いして抑えていただきましたよ。
いや、安くはないけど今の輸入キットの値段の高さを考えたら高くもないかと。
それが紺色の’76で上の’75はいくらなのよって？

２台で３０ドルで落札♪

なんでその値段？


実は７５の方、７６を落札してから出てきた２台セットのジャンク品で、欠品だらけ、それでも結構競りあがって３０ドルですから、それだけ人気あるんでしょうねぇ・・・。

実はダットラの場合、改造ベース、それも国内仕様に存在したダブルピックにするつもりで探していたのでジャンク品でよかったんですけれど、なかなか予算と内容（特にこのキットは途中で改修されてノーマルに組めなくなったので）に合う物が見付からず、そうこうしてるうちに完品キットが出てきてそれからジャンク品が・・・で双方抑える結果になった次第。

後ほかにe-Bayでバンダイの1/20シリーズのカローラクーペ1200SL（金型改修で1400SRに変わったため貴重）がでてきて流石に１５０ドルまでやってみた物のさらに高値になり涙を呑んだらヤフオクにも出てきてそっちは結局２万円・・・

国内はもとより、e-Bayで出てきてしかも競り合いになるのにはびっくりしましたわ。

事実先述のグンゼのキャラバン/ハイエースもそうですけど日本のキットで貴重品、格安出品されてもやっぱりそれ相応のお値段に跳ね上がるのにはびっくりですわ。

e-Bay、恐るべし・・・。

正直な所、こう言うネットオークションとかで高額で買うのは自分としては主義に反するんですが、出歩けない分、そのガソリン代を振り分けたなら、と今回はそう割り切っている次第です。

どちらかというと偶然とかご縁で手に入れたい方でたまたま立ち寄った店で発見したり友人から譲ってもらったりまたはこちらから譲ったり、そういったやり取りで手に入れたり譲ったりした方がこちらとしては製作において気合が入りますし、下手なことできないという思いが募りますからねぇ・・・。

あ、代金はある程度まとまった金額を定期的に友人に振り込んでましたので、というかそういう金銭のやり取りは滞納しないことが大事だと思いますから。


いや、それでも総額・・・

考えるのはよそう。

今年に入ってからほかでプラモは一つも買っていなかったんだし４か月分を考えたらちょうどいいでしょ（←毎回どんだけ使ってんのよ！！）