サンバーやってました♪車両保管庫：2011スバルサンバー トラックTC（スバルEBD－TT2）アオシマ1／24

さてさて、またしても更新できず、甚だ申し訳ありません。

なんだか更新できないお詫びが冒頭の挨拶になりつつありますが・・・

巷で話題のアオシマのサンバー、ようやっと形になりました。

先月末(9月30日)アオシマ発送とのことではありましたが・・・

函館地区に入庫したのが4日って・・・遅いわ！！

まあそのためにスタートが遅れてしまったんですけれども、実は下手をすれば昨日(7日月曜)まで入手できないかもと言う状況でして・・・。

其れを含めての製作の顛末は後日改めて行うとして、まずは出来ました画像を順次お送りいたしましょう。

今回アオシマから満を持して販売されましたこの最終型の純血サンバー、2012年2月をもって惜しまれつつも生産終了（現在はトヨタグループのダイハツアトレーのOEM)されたこの車、まさかこの車がモデル化と言う以前に軽トラのプラモが新規でフルディテールで出てくるなんて予想の斜め上を行き過ぎてて・・・

大丈夫かアオシマ？

しかも、そのつくり込みが余りにも超絶過ぎてて一体誰得？

当然俺得ですが！！


そう思ったのはわたしだけではなかったようで・・・。

同類がいたことに安心していいのかこんな変人ばかりで模型業界大丈夫なのか不安になるべきなのか一体どっちなんでしょう(←知るか！！)

早速キットレビューされている方々が居りますのでそちらをご紹介と言うことで当方のキットレビューは割愛させていただきます。(掲載日時順)

『HITEQ JASMINE』さまのウェブログHITEQ JASMINEの偏った日常。（2013年10月2日掲載)

『ながせ』さまのウェブログくるまのプラモ製作記様（2013年10月3日掲載)

『わ～くす』さまのサイト内コンテンツウェブログ-This nice day of everyday- Works "another" Styles（2013年10月7日掲載)

いや、余りに濃すぎて纏め切れんし・・・(←マテや)

と言うわけで、改めてご紹介いたします。

スバル サンバー トラック　
グレード：TC SUPER CHARGER

メーカーアオシマ文化教材社

スケール1/24

発売日：2013年10月4日(北海道函館地区)

定価：2600円

今回はモデルカーズ最新号でも特集されておりますがこの本も函館地区への入荷が遅れてしまい、何とか買いましたがまともに読んでる余裕が無く、WRブルーリミテッドを前提に作っていたんですが、実際には実車と異なる部分がいくつかあることが判明いたしまして・・・それもブログの文章を書いている今この段階で(←バカ！！)

その為、今現在形にした段階で実車(WRブルーリミテッド）と異なる部分がありますことを念頭にご覧ください。
(タイトルにグレード名をWRブルーリミテッドと書かなかったのも実はその為)


今回WRブルーマイカとしたのは実際のボディカラーが何色あるのかがわからず、キットではシルバーの指定でしたが作業工程上手間がかかる上にルーフや荷台のリブがあるので塗装後に研磨しての艶出しやホコリ修正は実質無理と判断、かといってホワイトでも透け防止を考えると下地なしのいきなりホワイトも(隠蔽力に優れるMrカラーGXのクールホワイトでも）もリスクが高く、なおかつスバルBRZを製作した際の塗料が余っていたのもあってメタリック含有のブルーマイカなら下地なしでも問題ないだろうとの理由があってのことなんですが・・・

ブルメタ好きなんだから問題あるまい！！

ただ、ここで間違いがあったのは、バンパーの中央部がブラックアウト処理されておりまして、なおかつサイドウインカーガクリアレンズなんですよねぇ・・・。

バンパーこそ塗りなおせばいい話なんでしょうし、それはあとでも出来ますからねぇ・・・。

いや、また撮影しなおすのも面倒だし(←本音はそれかい！！)


今回はトラックをチョイスした理由もパネルバンには設定無いからと言うのも有ります。

で、荷台の部品点数もかなり細分化されていて塗装を考えるとつける部品、そして接着剤の選定をよく考えないと上手くくっつかない恐れもでてきます。



製作して面食らったのがボディがと言うかキャビンがそれぞれのセクションごとバラバラなこと。
特にバンパー、フロントパネル、は言うに及ばずルーフとバックパネルまで別体でそこにフロアを接着すると言う構成。塗装するとき難儀しました。

フロントセクションもフロントパネルの寸法がきつ過ぎてボディにすんなり合わないのが最大の問題点でしかも接着して乾燥待っていたら硬化途中で浮いてしまいました・・・。

そしてウオッシャーノズルが付いていなかったのが残念なところ。
まあ単なる棒なのでピンバイスをお持ちの方なら0.3～0.5ミリくらいの穴を開けて伸ばしランナーを埋め込めば十分と思います。



このキット最大の見せ場がこのエンジン簡略ながら十分鑑賞にたえる出来栄えで、オイルレベルゲージを自作するなどのディテールアップも楽しめそうです。

・・・欲を言えば荷台サービスホールから見える部分も作って欲しかった。


一番凄まじかったのがこのシャーシ。
ここまで作りこんでどうすんですか(←マテや)

いや、シャーシだけ作っても十分鑑賞にたえますよ。
（その場合、肉抜き部分や省略されている箇所を追加する必要こそありますけれど）


特にこのホイール。
スペアなんか組んだら殆ど見えないのに両面再現されてるんですから・・・

もうぐっじょぶ♪





内装も組んだら見えなくなる空調ユニットまで再現してるんですから凄まじいの一言に尽きます。

なお、ＷＲリミテッドの実際の内装色と異なってしまいましたがこれもリサーチ不足によるものですのでごめんなさい。

なお、インパネはボディ側につきますのでこのような形では組めません。


どうしてるかというと・・・

まあ撮影用ですから。


と言うわけで製作における事柄は明日以降に綴っていこうと思います。